Forma parte del segmento C, que se fabrica por SEAT desde el año 1998. En la actualidad se comercializa la cuarta generación, presentada en el año 2020. Destaca por ofrecer un diseño atractivo, una buena relación calidad-precio y una gran oferta de motores, tecnología y dinamismo.
Entre sus rivales nos encontramos con el Peugeot 308, el Skoda Scala o el Wolkswagen Golf. Con ellos, comparte muchas tecnologías, motorizaciones y algunas plataformas.
El diseño del nuevo Seat León
A pesar de ser la cuarta generación, sigue ofreciendo un diseño que lo hace plenamente reconocible. Ofrece líneas marcadas, musculosas, con el objetivo de convertirlo en uno de los compactos más atractivos del mercado actual. En líneas generales, su diseño es uno de los más acertados del mercado del motor.
Dispone de una parrilla, muy vertical, heredados del SEAT Tarraco, el suv más grande de la marca. Cuenta con luces 100% LED unidas entre sí por una tira lumínica que, además, ofrecen animaciones de luz al abrir y cerrar el coche.
Esta cuarta generación mide unos 4368mm, 1800mm de ancho y unos 1456mm de altura, lo que le sitúan en la media del segmento. El Seat León únicamente está disponible con la versión 5 puertas con las variantes familiar y compacta, por lo que la versión 3 puertas disponible en la tercera generación, no se volverá reeditar.
Motores del Seat León
El abanico mecánico es una de las más extensas del mercado. Es, una de sus mejores bazas, algo que comparte con su hermano el Volkswagen Golf. Por lo tanto, podemos optar a un Seat León con motor gasolina, diésel, gas natural comprimido, microhíbrido o híbrido enchufable.
En el campo de los motores de gasolina disponemos de 5 opciones: 1.0 TSI con 90 y 110 CV, 1.5 TSI con 130 y 150 CV y 2.0 TSI de 190 CV. En diésel son dos las opciones con el mismo motor 2.0 TDI, con 115 y 150 CV. La opción GNC (Gas natural comprimido) es con un motor 1.5 con 130cv, mientras que los motores de 110 y 150cv gasolina pueden transformarse, en MHEV (microhíbridos) eTSI gracias a un sistema eléctrico de 48V.
El Seat León contará, por primera vez, con la versión híbrida enchufable. Así, un motor 1.4 TSI de 150cv va unido a un propulsor eléctrico para llegar conjuntamente a a los 204cv, ofreciendo una autonomía 100% eléctrica de 60km.
El Interior del Seat León
El interior de la cuarta generación es uno de los mejores de la historia de Seat. Un diseño muy atractivo donde las rectas y las aristas toman gran protagonismo, la digitalización y la iluminación son partes importantes del ecosistema que crea, el interior del Seat León cuando sus ocupantes toman asiento.
El diseño mantiene la tendencia de la industria en líneas generales: trazos marcados, apenas botones y pantallas de gran tamaño que, no están bien integradas en lo que se refiere al sistema de infoentretenimiento. Ofrece controles táctiles para la climatización, todo ello a través de una pantalla de hasta 10 pulgadas que cuenta con un software, muy similar al de un Smartphone.
El espacio a bordo es algo notable, sobre todo en el caso de los asientos posteriores. El maletero ofrece 380 litros, similar al que se ofrecía en la tercera generación del Seat León.
