La sexta generación del Nuevo Opel Astra, llega con importantes novedades. Aterriza en el mercado, con diseño exterior, una mayor habitabilidad, nuevas mecánicas. Ahora el objetivo es, llegar al público más joven, que busque elegancia y deportividad al mismo tiempo.
Pierde cualquier tipo de relación con los modelos anteriores. Los cuales mostraban líneas más redondas y suaves. El Nuevo Opel Astra crece mínimamente alcanzando los 4.374mm de longitud, los 1860mm de ancho y 1470mm alto. Por otro lado, la distancia entre los ejes crece hasta los 2.675mm. Lo que hace que aumente el espacio interior del coche.
El diseño exterior Nuevo Opel Astra
El Nuevo Opel Astra hace bastante uso de las líneas rectas y aristas bien definidas. Sobre todo, en las partes frontal y trasera. La marca alemana quiere captar la atención de los más jóvenes, gracias a su nueva imagen frontal denominada Opel Vizor . Su carrocería estará disponible en colores: rojo, amarillo, azul o blanco.
Opel Vizor es la nueva referencia de diseño dentro de Opel. Modelos como Opel Mokka, ya lo ha acoplado en sus modelos. En los extremos de su nueva parrilla de color negro brillante, se encuentran los faros con tecnología LED. Opcionalmente, Nuevo Opel Astra podrá contar con los Faros, Intelli-Lux Pixel LED.
En la parte inferior del frontal Nuevo Opel Astra, tenemos unas aberturas para dejar pasar la ventilación. En los extremos, las luces antiniebla que puede verse modificada, dependiendo del modelo que se escoja.
El perfil del Nuevo Opel Astra
Si nos centramos en el el perfil del Nuevo Opel Astra. Volvemos a encontrar el recurso tan usado en estos coches, como son las líneas rectas o por lo menos no son redondas como la generación anterior. Su Pilar C, tiene un gran protagonismo ya que se presenta más prominente que el resto de vigas de sujeción del techo. Su imagen es la de una vistosa aleta de tiburón. Las llantas tienen un diámetro entre 16 y 18", en función del acabado.
Su parte trasera es la que cuenta con más personalidad, ya que son los faros los que cobran un gran protagonismo. Tiene un diseño fino y estilizado y su firma lumínica es la de un bumerán. Algo que ya se conocía en modelos como el Opel Mokka . En el centro del maletero aparecen sus credenciales, con el logotipo de la marca y Astra ocupando casi todo el ancho, en color negro ambos.
Como remate, en la zona central del spoiler superior, encontramos la tercera luz de freno en formato vertical.
Interior Nuevo Opel Astra
Su habitáculo interior es muy tecnológico. Llama la atención una doble pantalla con formato horizontal, situada encima del salpicadero. El conjunto es llamado "Pure Panel" que ya se estreno en el nuevo Opel Mokka y que tienen un tamaño de 10" cada una.
La primera de las pantallas tiene que ver, con la instrumentación digital y en la que podremos personalizar su visión general. Seguidamente, encontramos el segundo panel. Que hace las veces de pantalla de info-entretenimiento táctil. Dispone de conexión vía Apple CarPlay y Android Auto.
Los asientos son estéticamente adecuados, tanto en la versión Comfort y Sport. En esta última, la sujeción lateral será lateral y la imagen que proyectará será deportiva. Ambos asientos pueden configurarse mucho más bajos, hasta unos 12mm en relación a la generación saliente.
El maletero dispone de una capacidad de unos 422 litros para aquellos modelos de mecánica térmica y de 352 litros para los modelos híbridos enchufable.
Motores del Nuevo Opel
Para los coches diésel, un motor 1.5 y 131CV. Para los coches gasolina, un motor 1.2 turbo de 110CV y 131CV. Y para las versiones híbridas enchufables 180 y 220CV, con una autonomía de hasta 60km.
